http://www.CitroenZX.de

Patrick1122;992 hat geschrieben:Naja , der Xsara VTS mit 163 PS geht auch nicht viel schlechter

Bisher hatte ich nur das Vergn?gen den Motor in Xsara VTS zuerleben!;)
Zum ZX wird wohl kein gro?er Unterschied sein!

Glaub 100kg mehr Gewicht seitens Xsara, oder?

Ca. 1260kg Leergewicht inklusive Klima!

Laut schein 1100kg inklusive Klima...

NeMeSiSX2LC;1020 hat geschrieben:Glaub 100kg mehr Gewicht seitens Xsara, oder?

Die 100 kg machen aber nicht viel aus , wenn ?berhaupt .

Laut Schein ist dein ZX 165kg leichter als der Xsara VTS! Die bei der Leistung nicht ins Gewicht f?llt!

Glaub ich auch nicht dran. Aber laut PUG S16 Fahrer soll ja der Mk2 am Besten der gehen von den 3. Is mir auch ehrlich gesagt egal... Er dr?ck und das ist die Hauptsache...

Der Xsara ist meiner Meinung nach daf?r aerodynamischer als der ZX , somit werden woll beide gleich schnell sein . Kommt dann immer noch drauf an , wer besser schaltet .

Wenn ich mir die ?nderungen von Mk1 auf Mk2 ansehe, dann ist mein 94er Break wohl ein Zwischenmodell. Was ich nur nicht verstehe ist wie man die Dauerbeleuchtung des Tachos als Sicherheitsfeatur ansehen kann, ich finde es einfach nur Sch.... da man nachts sehr leicht vergisst das Licht einzuschalten wenn man von der Tankstelle f?hrt und es auch bei D?mmerung meist sp?ter einschaltet als ?blich.
Bei Autos wo die Tachobeleuchtung mit dem Licht gekoppelt ist merke ich eher ob es an der Zeit ist das Licht einzuschalten weil ich bei D?mmerung und Dunkelheit mein Tacho nicht sehe.

Patrick1122;974 hat geschrieben:Das kann schon sein , weil der 150 PSer wurde von 1993 - 1997 gebaut .
Es gibt den 16V als : 150 ps , 152 ps und als 163 ps version .

MfG Patrick

Es gibt sogar noch ein modell mit deutlich mehr ps beim zx. also 16V
gaaaaanz selten