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Hallo,
ich habe einen ZX 1,4i gekauft Baujahr 1993 ! Erste Hand mit neuem T?V und 130 tkm auf der Uhr !
Beim langsamfahren (innerorts) ruckelt er und erinnert mich ans Rodeo ! Auf der Autobahn lief er hingegen sehr ruhig ! Jetzt hatte der Verk?ufer mir gesagt, das es der Kaltstartwarmlaufregler sei ! Zum einen kenne ich vom h?ren-sagen nur den Kaltstartregler und zum anderen wei? ich gar nicht wo das Teil sitzt ! Wo bekomme ich so ein Teil her und was darf es kosten ?
Habt ihr eine Idee ? Gebraucht w?re nat?rlich noch besser ....

Bitte um dringende Hilfe ! Liebe Gr??e und ganz lieben Dank

Tom und Mandy

H?rt sich nach Leerlaufsteller bzw. Drosselklappenpotentiometer an. Meiner hat das gleiche gemacht, und da war der Leerlaufsteller kaputt...anf?lliges Teil, bei Citroen neu ca. 180€. DKP wei? ich nicht, was das kostet...

Der Leerlaufsteller ist es bestimmt nicht , weil er ja bestimmt nicht mit Standgas durch die Stadt f?hrt .

Das Drosselklappen poti k?nnte es evtl. sein .

Ruckelt er bloss bei einer bestimmten Drehzahl oder wie verh?lt sich das ?

MfG Patrick

Also er ruckelt direkt beim anfahren oder genauer gesagt bei Stadtfahrten (nat?rlich auch im Ort) ! Ich hoffe, du wei?t was ich meine ! Auf der Autobahn wenn er l?uft, dann macht er gar keine Mucken !

H?rt sich echt nach DKP an, weil die Drosselklappe bei h?heren Drehzahlen (die du nunmal beim Autobahnfahren hast) auch weit offen ist und das Poti dann kaum noch ne Rolle spielt. Geht da eher um niedrige Drehzahlen.

Ich w?rde das DKP mal testen . Weil gerade wenn er beim anfahren ruckelt , ist es meistens das Poti .

MfG Patrick

Hallo!

Habe das selbe Problem das mein ZX 1,4i Ruckelt aber meistens nur am Morgen wenn er über Nacht gestanden hat, spingt er schlecht an und ruckelt dann beim Gas geben sobald aber die Motortemperatur 90 Grad ereicht hat ist das Problem meistens vorbei. Liegt es wirklich am
Drosselklappenpoti oder könnte noch was anderes schuld sein ?

Ruckelt er wirklich oder nimmt er nur schlecht Gas an? Du solltest zB Vollgasgeben beim Beschleunigen vermeiden, wenn der Motor noch kalt ist. Wenn er wirklich stark ruckelt, dann wirds wohl was anderes sein. Dass er schlechter Gas annimmt, wenn er kalt is, dass is normal...typisch TU-Motor...

Swifty hat geschrieben:Ruckelt er wirklich oder nimmt er nur schlecht Gas an? Du solltest zB Vollgasgeben beim Beschleunigen vermeiden, wenn der Motor noch kalt ist. Wenn er wirklich stark ruckelt, dann wirds wohl was anderes sein. Dass er schlechter Gas annimmt, wenn er kalt is, dass is normal...typisch TU-Motor...

Hallo

das Komische ist das das Problem nur am Morgen auftritt sobald ich ihn warm gefahren hab und ihn dann erst zum Nachmittag oder Abend wieder benutze ruckelt er kein bißchen obwohl der Motor dann auch kalt ist. Das Problem tritt auch bei weniger Gas geben auf , auch beim Anfahren. Kann man denn nichts dagegen tun.