ZX 1.8i Aura Leder Klima

[Chickenmilk]

Jap, nimm im Kofferraum die Seitenverkleidungen ab und bete.
Hab bei meinem 95er keine Probleme, jedoch trotzdem von innen Löcher in die Sicken gebohrt und mit Öl gesprüht.
Wachs wäre hier kontraproduktiv.

Bei einem Freund con mir ( 91er Volcane ) alles komplett durch.
Bei dem geschlachtete Volcane von mir, der linke komplett durch .
Bei dem weissen Volcane, den ich noch habe, beide Radkästen KOMPLETT durch.
Von aussen sieht alles top aus, nicmmt man die Verkleidungen innen ab:

Nochmals zur Erwähnung, von aussen war nichts zu sehen.
Nur leichte braune Flecken haben diesen Rost verraten.

Der Verkäufer hat blöd aus der Wäsche geschaut, als ich den Teppich herausgezogen habe.

[-jojo-]

ui sieht echt hammer aus! das kenn ich nur von meinem xantia.
hat man denn die chance das von unten zu sehen?
seitenverkleidung abzumachen ist echt käse.

[Swifty]

Ist das Bild von dem 91er? is ja echt heftig, sieht bald aus, als wenn da gar kein Korrosionsschutz war... Ich hatte vor ner Weile bei meinem 94er MK1 3-Türer dort mal alles draußen wegen Lautsprecherkabel und Kofferraumbeleuchtung, da war rein gar nichts, alles kernig. Von wo rostet das denn da, muss ich direkt mal nachschauen O.O

[Chickenmilk]

Hallo, nein, das war ein 92er Volcane.

Der Rost kommt definitiv von Innen.
Wenn du was siehst, ist es schon zu spät, da kannst davon ausgehen, dass das Aussenblech auch durch ist.
Noch dazu ist da die blöde Termatte drauf, die alles verdeckt.

Der innere Radkasten besteht aus einem Innen- und einem Aussenblech.
Ich glaube, dass die Bleche unzureichend behandelt sind und auch, dass Kondenswasser nicht abfliessen kann.

Links im Bild sieht mann eine der drei Sicken, wo das Blech aussen noch da ist und innen schon weg.
Diese Sicken habe ich im oberen Bereich mit einem 8mm Bohrer aufgebohrt und die Kanten sofort mit Grundierung und Lack behandelt.
Dann mal reinleuchten, ob Rost sichtbar ist.
Nun diese Sicken per Zerstäuberdüse von Innen mit (Hydraulik-)Öl oder Fluidfilm einsprühen oder am besten mal bis oben hin vorsichtig anfüllen.
Bei meinem 95er kam das Öl dann vorderhalb des Hinterrades wieder langsam raus, also einfach Becher/ Wanne unterstellen.
Deshalb anfüllen, da das Zeugs schnell zwischen die Bleche kriecht und ein weiterrosten verhindert.

Am besten, sicherheitshalberden Kofferraumteppich entfernen.
Denn falls Rost vorhanden ist, habt ihr es vielleicht auch im Kofferraum.
Bei mir war es dicht, da das Blech eigentlich nach unten weiter verläuft.

Ihr müsst es wissen, ich riskiere so einen Totalschaden nicht.

[Swifty]

Das klingt ja sehr interessant. Ich möchte fast sogar sagen, dass beim 3-Türer die Teermatte dort nicht ist. Ich glaube dort war blankes (lackiertes) Blech. Aber ich glaube ich sollte dort mal nachschauen, sofern das bei der 3-Türer-Karosse auch so ist. Weiß das vielleicht sogar jemand?

[-jojo-]

Hab meinen 16v leer geräumt, da er nächsten monat zum lackierer geht.
ich hab rost mässig nichts gefunden, da ist nichts.
könnte wirklich sein das der 3 türer sowas nicht hat :-)

[Chickenmilk]

Tja, ich würde die Behandlung trotzdem machen, um zumindest vorzubeugen.
3 Kleine Löcher im Innenblech sind wirklich kein Aufwand und die Behandlung erhält euer Auto.

Das Aussenblech bleibt ja ungebohrt, da darin ein Hohlraum mit ca. 1 cm Breite vorhanden ist, bei jeder der drei Sicken.
Auch wenn du momentan nichts findest, wenn du mal was findest, kannst das Auto wegstellen.
Sieh dir mal an mit welchem der Radkasten zu wechseln ist.

[Swifty]

@JoJo: Haste mal geschaut ob der 3-Türer diese Sicken überhaupt hat oder ob das da anders ist? Kannst ja mal machen, wenn du Langeweile hast, würde mich mal interessieren und ich muss nicht extra auseinanderbauen.

Über die Konservierung dort mach ich mir echt Gedanken...

[-jojo-]

ich kann mal morgen ein foto machen, wenn ich es schaffe! :-)

[Swifty]

Danke, das wäre klasse