http://www.CitroenZX.de

Moin moin,

seit heute stellt sich mir folgendes Problem dar...

Bin vorhin von meiner Werkstatt heimgefahren und bei ca. 90 km/h 5. Gang konstantgas ging mein 1.6i einfach aus.
Bin dann ausgerollt, hab während des ausrollens noch ein paarmal versucht durch einkuppeln im 5.-3, Gang den Motor wieder zum leben zu erwecken, aber nix...
Als ich stand, mußte ich ein wenig orgeln und dann kam er wieder.
Lief wie wenn nix gewesen wär.
Also weitergefahren.
Dann kurz vor daheim in der 30 er Zone, 3. Gang untertourig dahingerollt, selbes spiel.
Einfach während konstantgas...plopp...Motor aus.
Angehalten, Anlasser, bischen orgeln, läuft....
a dachte ich schon, oh wei oh wei....
Ca. 2 minuten später, daheim angekommen im rollen Kupplung getreten, Motor aus.
Tiefgarage aufgeschlossen, ins Auto gesetzt, Zündschlüssel rum, keine Umdrehung später, Motor läuft. Runtergefahren, eingeparkt, Motorhaube auf....
Motor laufenlassen, Gasstöße gegeben, nix. er läuft.

Nuja, morgen fahr ich damit wieder zur Arbeit und mal schauen wie oft er dabei ausgeht.

Hat jemand ne Idee woran das liegen kann????

Sollte vieleicht noch dazu schreiben, das, als ich heute Nachmittag losgefahren bin es sich kurz so angehört hat als ob der Auspuff ein Loch hätte, war aber nach 10 sek. wieder weg. Hab ihn dann in meiner Werkstatt auf die Bühne genommen, aber kein Loch gefunden.

Das mal kurz al sFehlerbeschreibung.

Über Ansatzpunkte zum suchen wäre ich seeeehr dankbar....

Ich mag meinen ZX nämlich seeehr!!!

Greetz
Butzgurt

Moin,

also ich hatte mal ähnliche Effekte, die waren weg nach einem neuen Drosselklappenpoti. War allerdings der 1.4i. Glaube trotzdem, mal nachschauen könnte helfen. Vorher Lage genau markieren, dann ist es ja schnell wieder zusammengebaut falls nix ist.

Beste >>-Grüße

Lene

Moin moin,

kann man den durchmessen?
Wenn ja, was soll gemessen werden?

Ach ja, eins fällt mir noch ein.
Hin und wieder geht die Motorwarnleuchte an.
Meißtens wenn man längere Zeit steht oder stop and go im Stau fährt.
Die geht dann aber wieder nach kurzer Zeit aus.

War auch schonmal deswegen in ner Citroen Werkstatt von wegen Diagnosegerät und so...
Die haben aber auch nix gefunden.

Gruß
Butzgurt

tippe auf die benzinpumpe

Bei meinem alten 1.4er wars das Zündmodul

Leerlaufsteller könnte es auch sein...

So, zwischnebericht...

Morgens auf der Fahrt zur 1. Arbeit 11km lang keine Probleme.
Auf der Fahrt von der 1. zur 2. Arbeit ist er 1x ausgegangen.
War wieder Konstantgas ca. 100 km/h, kurzer ruck, aus....
Ausgerollt, ca. 2 sek. georgelt, Motor an.
Bei der weitern Fahrt ca. 10km meine ich gefühlt zu haben das er etwas verzögert Gas annimmt. Aber ausgegangen ist er dabei nicht.
In der Werkstatt angekommen hab ich dann versucht den Fehlerspeicher, dank der Anleitung hier im Forum, auszulesen.
Irgendwie klappt das aber nicht so wirklich....
Nach ein paar versuchen wärend denen die Motorkontrolleuchte komische Morsezeichen von sich gegeben hat welche mit der hier eingestellten Fehlercodeliste keine ähnlichkeit hat, hab ichs aber doch geschafft, das er mir Code 12 und danach Code 11 geblinkt hat (denke ich jedenfalls) ohne irgendwelche Blinkzeichen dazwischen. Gehe also davon aus, das der Fehlerspeicher gelöscht wurde.
Hab noch alle erreichbaren Steckverbindungen mit Kontaktspray behandelt und bin dann ohne Aussetzer nach Hause gefahren.

Werde heute nochmal den versuchen den Fehlerspeicher auszulesen, dann bin ich ja ein paar km gefahren....

Folgendes ist mir aufgefallen.
- Im Kasten, indem der Diagnosestecker ist, ist ein grünes 4-Poliges Relais, an dem ein Kontakt etwas dunkel ist. Welches Relais ist das????
- Wenn ich das Kabel vom Pin 2 des Diagnosesteckers vor dem Einschalten der Zündung an Masse halte, blinkt mir das Motorsymbol nach einschalten der Zündung den Code 9x kurz, kurze Pause 1x kurz vor. Nochmal 5 Sek. an Masse.... 9x kurz, kurze Pause 2x kurz. Das kann man bis 9x kurz, kurze Pause, 5x kurz weitermachen, danach kommt Code 11 Was ist das?

Greetz
Butzgurt