http://www.CitroenZX.de

Hallo Leute,

ist ne weile her dass ich das letzte Prob. hatte, jetzt ist es mal wieder soweit.

Egal bei welcher Motor-Temp und egal wie voll der Tank ist ruckt der bei konstantem Gas manchmal zwischendurch. Selten nimmt der auch gar kein Gas an und ruckt dann plötzlich los.

Motorwarnleuchte ist ja schon seit 3 Jahren manchmal an, aber nix rausgefunden, Wagen lief ja immer. Hab auch mal den Fehlerspeicher ausgelesen, kam aber nix bei rum.

Kann es die Benzinpumpe sein, Lambda-Sonde wurde schon vor nem Jahr getauscht, das denke ich nicht.

Mir kommt es so vor. Der bekommt ja acuh manchmal garkein Sprit mehr und zieht Luft wenn nur noch nen paar Liter im Tank sind.

Hat Jmd. ne Idee? Ist ein normaler 1.4i BJ 93, Bosch Monotronic.

Wie sehen die Zündkerzen aus?

So eine Diagnose ist schwierig. Es KANN die Benzinpumpe sein, es könnte auch das Drosselklappenpoti sein. Bei beiden habe ich solche Erscheinungen schon erlebt.
Ich würde zuerst die Pumpe tauschen. Das ist das einfachere. EIne gebrauchte Pumpe mit Garantie habe ich über http://gebrauchteautoteile.com/ für 30 Euro bekommen. In ähnlicher Größe liegt auch das Poti, aber das Einstellen ist doch etwas aufwändig.

Beste >>-Grüße

Lene

Was ist mit dem Spritfiler? Evt zu?
Sonst würde ich als erste mal die Pumpe nachgucken. Geht denn der Wagen auch aus?

Hm dann werd ich mal demächst unter der Rücksitzbank nach der Benzinpumpe suchen und mir diese ansehen.

manchmal geht der auch an Kreuzungen aus, d.H. im Leerlauf, ausgekuppelt, direkt nach dem Bremsen auf die Kreuzung zu. Ist aber erst 4 Mal passiert dieses Jahr.

Wo ist denn der Spritfilter?

Spritfilter ist unter dem Wagen ich glaub auf der rechten Seite in den nähe des Schwellers. Ziemlich mittig!

Das klingt verdächtig nach der alten ZX-Krankheit mit Belüftungsschlauch und Dreck im Tank. Zufällig ein 3-Türer?
Guck mal ob vor dem rechten Hinterrad wo der Tankstutzen runtergeht ein Schlauch lose rumbaumelt. der sollte eigentlich unten am Tank befestigt sein wenn er lose is, kleines Kupferrohr rein, Dichtmasse drumrum. Vorher Tank ausbauen und richtig gut reinigen, Filter nicht vergessen.

mhh ist nen 5 Türer. Aber denke die sind ähnlich.

Also nochmal zur Beschreibung heute ist mir aufgefallen dass es genauso ist als wenn man in Fahrt ausrollt, das Gaspedal nicht berührt und dann kurz antickt und wieder in Ruhe lässt. Da bewegt sich richtig der Schaltknauf bei dem Ruck.

Haben von nem anderen ZX noch nen Benzinfilter gefunden, den werd ich die Tage mal einbauen, und dann mal nach der Tankbelüftung gucken.

Danke erstmal

Ich schreibe jetzt wieder unter meinem alten Acc, habe den wieder gefunden.

^^ Also wieder MAFI050 anstatt M4F1050

MAFI050 hat geschrieben:Ich schreibe jetzt wieder unter meinem alten Acc, habe den wieder gefunden.

^^ Also wieder MAFI050 anstatt M4F1050

Beiträge der User unter MAFI050 zusammengeführt und M4A1050 inaktiv gesetzt

Das nächste mal einfach bei mir melden, ich kann Passwörter auch zurücksetzen und User suchen, so ist das nicht