hinterachse tieferlegen in der garage

Avantage Break 16V · Beitrag von **Avantage Break 16V** » Do 2. Okt 2008, 13:04

jo leute ich werd heut beginnen die hinterachse zu ?ffnen und tiefer zu legen,werd das ganze mal mit bildern und kommentaren begleiten um das mal aufzuzeigen wie des geht;-) gru? euer kampfbomber-fahrer^^

Patrick1122 · Beitrag von **Patrick1122** » Do 2. Okt 2008, 13:11

jo , sehr gut

.

Kannst es ja dann in die Tutorials schreiben .

MfG Patrick

Avantage Break 16V · Beitrag von **Avantage Break 16V** » Do 2. Okt 2008, 13:15

jo mach ich so etwa,setz mich ja nachher ran un bau die achse um ^^so rentiert sich meine ausbildung bei citroen ma ;-)weis ja was wie geht un spezialwerkzeug habsch mir selber gebaut XD halt n richtiger schlosser

HighHigh · Beitrag von **HighHigh** » Fr 3. Okt 2008, 21:50

wundersch?n das tunen der hinterachse......... kannst du die bilder pr?zise machen da ich genau das gegenteil von dir tun m?chte....... denglatten popo vonmeinemschatz h?rter und gen himmel........ es soll ja da irgendwie um die zahnverstellung der drehstabfeder gehen nur wo und wie wei? i net.

Patrick1122 · Beitrag von **Patrick1122** » Fr 3. Okt 2008, 21:56

Hi, vielleicht hilft dir dieser TUT auch weiter

der206

Aber die h?rte der HA verstellste mit den Drehst?ben nicht , da m?ssen dan andere D?mpfer rein .

MfG Patrick

citroen zx 16v · Beitrag von **citroen zx 16v** » Sa 4. Okt 2008, 00:58

wie Biestein

Patrick1122 · Beitrag von **Patrick1122** » Sa 4. Okt 2008, 01:10

citroen zx 16v;1115 hat geschrieben:wie Biestein

du meinst bestimmt Bilstein

:rolleyes:

HighHigh · Beitrag von **HighHigh** » Sa 4. Okt 2008, 08:32

die bielstein d?mpfer der kat 3 w?ren zwar sinnvoll was das butterweiche federn bei schlagl?chern wegmacht der kollege meinte aber eben das du verstellen der z?hne die federung im allgemeinen h?rter w?rde. und neue d?mpfer hab ich schon drin.........zwar nur sachs aber da diee gr??ten die ich h?tte bekommen k?nnen. also mu? noch wat an der feder getan werden...........

Patrick1122 · Beitrag von **Patrick1122** » Sa 4. Okt 2008, 13:44

Nochmal , durch verstellen der Drehst?be wird die Federung nicht h?rter .
Die Federung kann evtl. h?rter werden wenn man dickere Drehst?be eins?tzt aber nur durch verstellen nicht .

MfG Patrick

HighHigh · Beitrag von **HighHigh** » Sa 4. Okt 2008, 14:32

das das nicht brett hart wie en k&w fahrwerk oder vogtland is mir klar, das ich meine d?mpfer ggf auch noch wechseln mu? auch.
hab mir ja den link vom 206 mal durch gelesen..... wenn der durch anheben der einzelnen achsschenkel seine m?hle tiefer gen boden bringt m??te es ja logischer weise mit ablassen der achsschenkel es den po meines autos anheben..... da paar drehst?be von nem break einzubauen d?rfte denk ich nicht so problematisch sein und die gewisse h?rte mitbringen.

*mal beim biere dr?ber nachgedacht*