http://www.CitroenZX.de

Moin Moin,

morgen ist es soweit, die neuen Stossdaempfer für hinten sind da! Da ich hier im Froum nichts gefunden habe, wollte ich nochmal Fragen ob es beim Ausbau der Daempfer irgendwas besonderes zu beachten gibt?

Ist mir nix bekannt, schaut von unten aber eigentlich relativ einfach aus... Wenn du Lust hast kannst du ja ein paar Fotos machen, evtl muss ich meine nämlich auch tauschen

servus,

habe heute 5 Stunden in der Werkstatt verbracht und einiges erledigen können. Wie schon von Tony erwähnt, sieht das ganze mit den Stossdaempfern recht einfach aus. Einfach wäre es auch gewesen wenn da nicht die festgebackenen Schraubenbolzen gewesen waeren. Die unteren Schrauben liegen halt mitten in der Einflugschneise von Wasser und Schmutz und sehen dementsprechend aus.

Alles in allem ging es dann aber mit etwas Rostloeser und Gedult doch Kinderleicht. Kleiner Tip: erst die oberen Schrauben loesen - wer die jeweilige Achsseite etwas entlastet (z.B. Motor oder Getriebeheber) hat es leichter die Schraubenbolzen heraus zu bekommen. Die Halter für die Bremsleitungen kann man vorsichtig zur Seite drücken um den Daempfer vom unteren Bolzen zu bekommen.

Beim zusammenbau habe ich alles sauber gemacht - die Achsschenkel gleich mit einem neue froehlichen Schwarz lackiert und alle Schraubverbindungen sowie Bolzen mit Kupferpaste versehen.

Wer sich nun fragt, wieso hat der denn 5 Stunden für die Stossdaempfer gebraucht, dem sei gesagt: ausser den Daempfern habe ich meinem ZX zwei neue Spurstangenköpfe, einen neuen Unterbodenschutz sowie nach dem Ventile einstellen eine neue Zylinderkopfdichtung verpasst.