Felgen: Original Citroen-13"-Alufelgen im Sommer (165/70 R13 Vredestein/Falken) 13"-Stahlfelgen im Winter (165/70 R13 Uniroyal)
Abgas Anlage: Standard
Innenausbau: Mittelkonsole mit Getränkehalter und Lautsprecherabdeckungen vorn aus Serie 2, Fächer vorm Schalthebel vom Avantage ohne WFS, Innenbeleuchtung mit IR-Empfänger und Leselicht vom Avantage, Citroen-3-Speichen-Lenkrad
Hifi Ausbau: Pioneer DEH-4300UB mit 4x Alpine SPG-13C2
ich hab mir so ein tolles Gerät zum Marderverjagen gekauft. Anschließen usw. ist ja eigentlich kein Problem. Das Teil würde bei einem einfachen Batterieabgriff dauerhaft in Betrieb sein, was aber eigentlich Schwachsinn ist (während der Fahrt). Nun steht in der Anleitung etwas von einer Klemme 15, auch Zündungsplus genannt. Diese Ader soll wohl erst auf Masse gehen, wenn man die Zündung AUSmacht. Also würde das Teil erst angehen, wenn ich auch die Zündung ausmache.
Jetz meine Frage: Wo finde ich die Klemme 15 beim ZX und wo kann ich am besten einen Abgriff machen? Ich hoffe jemand hat Ahnung davon
die klemme 15 geht an wan du die zündung an machst deshalb heist es ja auch zündungsplus dieses zündungsplus findest du am radio am rechten außenspiegel oder zum beispiel am Zündschloß
Innenausbau: Tacho mit DZM, mit LEDs weiß/Rot beleuchtet, rotbeleuchtete Tachonadeln, Lüfteramaturen blau, Fussraum blau beim Tür öffnen, Alu Schaltknauf mit umschaltbarer blauer Beleuchtung, Schaltwegeverkürzung
Hifi Ausbau: 2 x 300W Raveland 3-Wege, 2 x 150W Magnat 2-Wege, Crunch Blackmaxx MXB 4125, Sony CDX-GT33U
So schauts aus! Ich würde einfach n Relais an Zündungsplus ranmachen was den Marderschreck dann TRENNT wenn Zündung an geht Wobei das eigentl scheiß egal is ob das Teil läuft wenn der Motor an ist, finde ich zumindest, weil dabei entläd es ja net die Batterie und die Geräusche wirste im Auto auch net hören oder?
Leider irrt Ihr da. Das Ganze funktioniert ähnlich wie das Abschalten der Nebler bei Fernlicht.
Man kann Klemme 15 durchaus in der beschriebenen Weise für kleine Verbraucher als "wenn aus dann minus" gebrauchen. Dazu muss man sie als minus für den Marderschreck benutzen und die andere Seite des Schrecks an Dauerplus anschließen.
Dann passiert Folgendes:
- Zündung ein -> beide Seiten Plus, nix passiert
- Zündung aus -> eine Seite Dauerplus, Klemme 15 als Minus an der anderen Seite, Marderschreck piepst.
Wo Klemme 15 zu finden ist, wurde ja schon korrekt beschrieben.
Innenausbau: Tacho mit DZM, mit LEDs weiß/Rot beleuchtet, rotbeleuchtete Tachonadeln, Lüfteramaturen blau, Fussraum blau beim Tür öffnen, Alu Schaltknauf mit umschaltbarer blauer Beleuchtung, Schaltwegeverkürzung
Hifi Ausbau: 2 x 300W Raveland 3-Wege, 2 x 150W Magnat 2-Wege, Crunch Blackmaxx MXB 4125, Sony CDX-GT33U
Felgen: Original Citroen-13"-Alufelgen im Sommer (165/70 R13 Vredestein/Falken) 13"-Stahlfelgen im Winter (165/70 R13 Uniroyal)
Abgas Anlage: Standard
Innenausbau: Mittelkonsole mit Getränkehalter und Lautsprecherabdeckungen vorn aus Serie 2, Fächer vorm Schalthebel vom Avantage ohne WFS, Innenbeleuchtung mit IR-Empfänger und Leselicht vom Avantage, Citroen-3-Speichen-Lenkrad
Hifi Ausbau: Pioneer DEH-4300UB mit 4x Alpine SPG-13C2
So wie Lene es beschrieben hast, soll es auch funktionieren...also dass dann auf Minus geschaltet wird...so hatte ich es eigentlich auch oben beschrieben
@Tony: ja, eigentlich ist es schon egal, aber man kanns ja mal versuchen
Weiß nun noch jemand welche Farbe das entsprechende Kabel hat? Das Teil kommt logischerweise in den Motorraum, ich werde mit Sicherheit kein Kabel aus dem Innenraum nach vorn legen
Danke schonmal für eure trotzdem hilfreichen Antworten.
Du findest Klemme 15 auf jeden Fall an der Zündspule oder auch (was mir angenehmer wäre) am Scheibenwischer (die Versorgung für die automatische Nullstellung). Welche Farbe die haben - keine Ahnung. Ist aber schnell durchgemessen - einfach Stecker ab und alle Pole vom Stecker je einmal bei ein- und ausgeschalteter Zündung gegen Masse die Spannung messen.
Felgen: Original Citroen-13"-Alufelgen im Sommer (165/70 R13 Vredestein/Falken) 13"-Stahlfelgen im Winter (165/70 R13 Uniroyal)
Abgas Anlage: Standard
Innenausbau: Mittelkonsole mit Getränkehalter und Lautsprecherabdeckungen vorn aus Serie 2, Fächer vorm Schalthebel vom Avantage ohne WFS, Innenbeleuchtung mit IR-Empfänger und Leselicht vom Avantage, Citroen-3-Speichen-Lenkrad
Hifi Ausbau: Pioneer DEH-4300UB mit 4x Alpine SPG-13C2
16V-Stoßstange mit Neblis, wenn ich Zeit habe, Pfeba Seitenschweller vom BX angepasst. wenn ich Zeit und Geld habe, komplette Neulackierung in Originalfarbe(ORANGE) und anthrazit, garniert mit Klarlackierung mit dezentem Effekt.
Felgen: Sommer BX Spirit F2 14" Winter Melber 14" oder Original BX S1 Zubehörfelgen 14"
Abgas Anlage: noch nüscht.
Innenausbau: verschiebbare Rückbank vom 5-Türer mit Kopfstützen, Schaltknauf und Handbremshebel Foliatec titan, Schalthebel gekürzt, Sitze vorn vom BX16V Folien kommen noch
Hifi Ausbau: Pioneer MP3-Radio mit Ipod-Interface, Ipod-Dock, Endstufe und 12" Woofer, vorn MB Quart 13cm mit Titanhochtönern, hinten irgendwas in 13cm.
Wohnort: Harxheim bei Mainz, mitten in den rheinhessischen Weinbergen
Wobei das eigentl scheiß egal is ob das Teil läuft wenn der Motor an ist, finde ich zumindest, weil dabei entläd es ja net die Batterie und die Geräusche wirste im Auto auch net hören oder?
