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Soo, da ich ja nun in Frankfurt lebe , komm ich nur kurzzeitig nach Passau, um die Stoßstange zu wechseln.

Also mal bitte ne Schnellanleitung abwerfen, daß ich nicht ewig suchen muß.
Motorrad muß ich an dem selben Wochenende herrichten zum tüvven.

Serienstange ab, 16V dran.

Uff, lass mal überlegen...

1. Kühlerleiste, Scheinwerfer und Blinker ab
2. kleine Schrauben von unten ab, falls vorhanden (Verlängerung der Schürze unterm Kühler lang)
3. Große Schrauben innen ab (4 Stück 13er glaub ich)
4. Nach vorne rausziehen

Einbau genau anders rum... Ist nicht schwer oder Zeitaufwändig...

Aber was mir da noch einfällt, wenn du eine "kleine" Schürze hast und nun die "große" dran machen willst brauchst du auch die inneren Radhausverkleidungen aus Plastik vom großen, die sind anders geformt, also größer... Da müssen einige Plastiknieten raus und wieder rein (wenn se abbrechen einfach Schrauben nehmen, das hält wenigstens...) Das ist dann schon bissle mehr Fuddelei...

also scheinwerfer und blinker musst du nicht ab machen. die einzigst blöde schrauben sie die an den seiten. kommt man am besten von unten oder vom rad dran.

Echt Scheinwerfer und Blinker können drin bleiben? Ich glaub ich hatte die damals mit draußen... Kann das sein das da drunter Schrauben sind an die man besser rankommt wenn das draußen is?

ne eingentlich nicht, da kommt man so dran.
wie gesagt die an den seiten sind die schlimmsten.

Radhausverkleidung? Mist!

Naja, mal sehen, wie ich das so fest kriege.

Danke erstmal für die Anleitung.

Die vier 13er seh ich, wenn ich drunter liege? Das sind die, die den kompletten Träger halten, oder?

ja vier vorne hast du am träger, dann drei unten wenn du auf dem boden liegst und dann die an den seiten. und vergess nicht bilder zu machen :-) solltest du das heute nicht machen kann ich dir fotos von meinem schicken da ich heute ins ruhrgebiet fahre.
bei mir ist die stosstange noch unten.

Ich mach das, wenn ich das nächste Mal in Passau bin, dazu muß ich aber jetzt erstmal den Schichtplan abwarten, wenn ich Montag frei habe.
Der Shop hat ja morgen erst Eröffnung und es geht noch alles drunter und drüber.

Soo, also die untersten Schrauben haben sich schonmal erledigt
Hab bei Ikea die Bordsteinhöhe leicht unterschätzt und beim wieder runterziehen hats mir unten die Leiste abgerissen und die Stoßstange links über den Abschlepphaken gezogen
Stand ganz nett unter Spannung, blöderweise ist jetzt links die Radhausverkleidung locker, die muß ich mal mit Kabelbnder innen festmachen wieder.

Ich hab mir meine Polo 6n Lippe auch abgefahren :/ Is halt scheiße wenn er vorn tiefer ist, ich lass ihn jetzt so, dann kann ich wenigstens wieder normal parken