http://www.CitroenZX.de

Ja klar frag mal , vllt auch gleich welche Farbe die hat :-)
achso und noch was hab schon bei google geschaut gibt's denn auch eine rote Tacho Beleuchtung hab nur blaue gefunden
und ne rote Uhr ;-)
will den Innenraum ganz rot beleuchten

will den Innenraum ganz rot beleuchten

Kleines Rotlichtmilieu...

Aber sag mal, ein Prestige mit den kleinen Stoßstangen? Hat der mal nen Unfall gehabt?

Hmm also die karosserie ist voll in ordnung
in den alten Papieren stand auch nix drin und den unterlagen von tüv auch nicht
der der ihn mir verkauft hat ist nen alter familienfreund denk/hoff mal nicht das der mich übers Ohr Haut
wie sollten denn die stoßstangen eigentlich aussehn ?

Ja naja alles rot eben wegen dem Radio ;-) aber das sprech ich nochmal in nem andern Bereich an

Das sollte aussehen so wie hier: http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/p ... estige.htm
Aber vielleicht hat es dem Vorbesitzer in schwarz besser gefallen. Willst du da auch was dran ändern, würde deinem echt besser stehen. In schwarz stört es etwas die Linie.

Was hast du sonst noch außen vor? Alus?

ZX-LPG hat geschrieben:Was hast du sonst noch außen vor? Alus?

Apropos Alus ich werd meine guten OZ wohl im Frühjahr verkaufen, mein Dad braucht nur Winterreifen... Also wenn da Interesse besteht

Zu sehen auf diesem Bild

und was sollen die Kosten?

und welche größe haben die???

ZX-LPG hat geschrieben: Was hast du sonst noch außen vor? Alus?

Ja außen komm sportspiegel drann dann später noch ne shark Antenne Spoiler schwellen Schürzen und am Ende ne schwarz Lackierung achso und Alus
naja dann der Innenraum schwarz rot Bezüge amaturen schwarz rot und Beleuchtung in rot nen neues lenkrad mit Airbag

So und dann noch Schnickschnack so Zentralverriegelung und wenn ich das Geld sch**** vllt nen 1.8 Motor glaub ich 1.6oder 1.8
ach ka so viele Ideen nach 3 Wochen wo ich ihn besitze ;-)
ich übertreib wohl

Bleib mal entspannt Is alles mit sehr sehr viel Arbeit verbunden, was du dir vorstellst. Hab dieses Jahr in mein Auto hinten Lautsprecher eingebaut und Kofferraumbeleuchtung (gab es in der Reflex-Ausstattung nicht). Dafür musste ich erstmal Kabel ziehen und dafür bis auf das Armaturenbrett fast den kompletten Innenraum zerlegen. Ich hab auch eine Universal-Zentralverriegelung da, habe mir sogar noch die originalen Stellmotoren für die ZV besorgt, Aber der Einabu scheiterte zuletzt daran, dass ich an die Kabeldurchführungen an den Türen nicht rangekommen bin, weil das Armaturenbrett im Weg ist. Es war mir zu viel Aufwand auch das noch auszubauen. Dafür schließ ich weiter mit der Hand Ich hatte auch vor noch einen Tacho mit Drehzahlmesser einzubauen, aber auch das scheiterte am Kabelziehen zum Steuergerät, zu viel Aufwand. Der Kabelbaum im Reflex hat keine Blindstecker für höhere Ausstattungen. Also hätte ich für sonstige Spielereien überall Kabel ziehen müssen. Bei dir ist ja von vornherein schon relativ viel enthalten

Die Tachobeleuchtung ändern ist auch recht aufwändig, weil die Tachoscheiben grün gefärbt sind. Es gab mal ne Anleitung hier im Forum, wie man das machen kann

Und zum Motorumbau: Lass es einfach, der 1.4er ist der zuverlässigste der ganzen Baureihe. Kilometerfest, unkompliziert und wartungsfreundlich. Weiterhin is der finanzielle Aufwand relativ hoch. Es ist ja nicht mit dem Motorwechsel getan, du brauchst weiterhin noch ein anderes Getriebe, eine größere Bremsanlage, andere Antriebe, einen anderen Motorkabelbaum, das passende Steuergerät etc. Musst du wissen, ob sich das für 15 (1.6)oder 25 PS (1. mehr wirklich lohnt, gerade weil der 1.4er meiner Meinung nach relativ gut zu dem leichten Auto passt...180 km/h sind auf jeden Fall drin

So, genug jetz Ich will dir nich den Wind aus den Segeln nehmen, man kann viel Basteln am Auto, aber wenn du drauf angewiesen bist, solltest du soviel wie geht unverbastelt lassen Umso weniger Probleme hast du vielleicht...^^

Nagut Motorumbau war ja auch nur ne Schnapsidee
und den schnick Schnack da schau ich mal wichtig ist erstmal die radioblende ;-)