http://www.CitroenZX.de

Ich danke dir poliere meistens fast alle 2 Wochen den wagen mit poliermaschine und Ergebniss.lässt sich sehen

Da musste auch ein wenig aufpassen. Zu oft polieren könnte Dir irgendwann Probleme bereiten. Beim Polieren trägst du ja Farbpartikel von der Oberfläche ab. Der Lack hat ja nur eine bestimmte Stärke, die teilweise auch recht unterschiedlich sein kann. Da kann es nach zu häufigen Polieren schon mal passieren, dass die Grundierung an manchen Stellen durchkommt, weil der farbige Decklack runterpoliert ist. Also lieber nicht ganz so oft.

Hatte mal ein paar Recherchen angestellt, was man gegen schnelles Verbleichen von rotem Lack tun kann. Da hab ich von Leute gelesen, die eben ihr Rot erhalten wollten und viel poliert haben. Das Ergebnis war dann eben, dass der Lack wegpoliert war

Meiner wird alle 2 Wochen sauber gemacht und poliert aber danke für dein tip

Willkommen

Die 75PS haun schon hin - so lange sie nicht in einem Break stecken wie damals bei meinen Eltern... XD

Schönes unverbastelter ZX

@swifty das merk ich mir mal muss ja nicht sein.das ich mir den verdauen wegen sowas bin froh das er noch so gut erhalten ist für das bisschen was der gekostet hat

@koraahr danke.sieht aber nicht mehr lange so original aus will ein wenig was machen daran bsp.neue Scheinwerfer und halt paar blenden und vllt mal sehen alus draufmachen


PS.nicht wundern war mal Golf Fahrer kann ja mal gelegentlich von den mal paar Bilder reinstellen

Gruss euer KENNY

Ich hab selber auch einen Roten und gott sei dank noch nicht so lrass das Problem weil ich mehr als 90% mehr als neu lackiert habe :-)
Und das neue Rot wird auch nicht mehr blass.

Den lack kann man total vergessen

Irgendwann hatte ich mal gelesen, dass die Probleme mit ausgeblichenen Farben (vor allem Rot- und Gelbtöne) richtig schlimm wurden, als Ende der 80er/Anfang der 90er auf Lacke auf Wasserbasis, statt auf Lösungsmittelbasis (der Umwelt zuliebe) umgestellt wurde. Der ZX und auch einige seiner Zeitgenossen fallen ja direkt in diese Zeit. Letztens hatte ich erst einen Opel Astra G (ab '98 gebaut!) in knallrot vor mir an der Ampel, der sah genauso schlimm aus. Also hat sich da anscheinend auch nicht viel getan mit der Qualität.
Ich vermute, dass der fehlende Klarlack bei den Uni-Lackierungen schon sehr viel ausmacht.

ich mein damals hat man in der farbe den klarlack reingemischt und heute wird der extra drauf gemacht. deswegen verbleicht der auch nicht mehr :-)

Ja an metallic ist der Vorteil das er nunmal mich verblassen kann